第1073章 大變樣的天衢 (第4/5頁)
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這四條加起來總里程超過一百公里的高架路全都是雙向八車道的標準，以天衢市的人口基數而言，建設這麼高標準的高架路簡直就是有些奢侈，但誰讓楊靖土豪呢！
哥們有錢，哥們願意建設這種奢侈的高架路，誰管得着？
再説了，這高架路全都是建設在原本四條交通要道的上空的，一點都不牽扯到徵遷的問題，誰還能有意見？
此外，三條地鐵和一條連接天衢最西邊的河西商貿區與最東邊的陵城區的輕軌也正在緊張的修建中，估計再有一年半的時間，這三條地鐵和一條輕軌就能徹底開通。
當這四條軌道交通徹底開通之後，那麼整個天衢市居民的出行情況就會變得更加的順暢。
至於國際城和國際工業園，在經過了將近三年的勁建設之後，國際城和國際工業園已經初具其型。
在原本是一片平地的國際城區域，六十多幢高度超過二百米的摩天大樓已經基本全都竣工了。在中建集團的鼎力支持下，分佈在國際城最核心區域的這六十多幢超高層建築，已經把這片五六平方公里的核心區域徹底變成了一個小曼哈頓。
畢竟在這麼一小塊區域內雲集了六十多幢高度超過二百米的超高層建築，其中還有十六幢高度超過三百米的摩天大樓，這個密度即便是放眼全世界也是極少見的。反正在華夏，天衢國際城絕對是目前國內超高層建築物最密集的區域，北上廣深都沒辦法和國際城比。
經過將近三年緊鑼密鼓的建設，現在那接近五十幢二百多米高度的摩天大樓大部分已經峯頂了，現在正在進行緊張的外裝內裝工作。但是在這些二百多米高的摩天大樓中間，那些高度依然在不斷向上拔高的摩天樓，主體的土建工程依然沒有完工。
